深圳地铁6号线支线二期预计2025年通车

【资料图】

▲深圳地铁6号线支线二期工程走向示意图。

近日，地铁6号线支线二期二工区完成盾构千环施工，全线预计2025年建成。届时，家住深莞交界处（6支二期附近）在福田、南山上班的居民，通勤效率将会大大提高。

地铁6号线支线二期二工区项目盾构施工包含光明城站-华夏站区间、华夏站-光明小镇站区间。截至2023年8月6日上午，光明城站-华夏站区间左线完成盾构管片拼装439环（共1200环）、右线完成盾构管片拼装244环（共1199环）；华夏站-光明小镇站区间左线完成盾构管片拼装219环（共457环），右线完成盾构管片拼装103环（共458环）；共计完成1005环，占总环数3314环的30%。

自2023年4月8日光明城站-华夏站区间左线首台盾构始发以来，地铁6号线支线二期二工区科学策划工序，精心组织生产，在不到三个月时间内，连续开通光华区间右线、华光区间左线、华光区间右线三线施工作业面。有关参建单位在完成全线盾构始发重要节点目标后，克服光华区间盾构分体始发工效低的难点，顺利穿越地铁13号线、次高压燃气管、碧眼人行天桥、木墩水箱涵等重大风险源，为完成2023年度施工计划打下了坚实基础。

地铁6号线支线二期（南延）工程敷设在光明区内，起自地铁6号线支线一期工程光明站（原翠湖站），终至光明城站 ，线路全长约4.944公里，共设3站，光明小镇站、华夏站、光明城站。

目前，项目各站点施工有序进行，光终区间高架段桩基、承台、墩身盖梁、现浇梁、连续梁已完成100%；光终区间明挖段围护结构已完成100%，土方开挖 92%，主体结构76%；光明小镇站主体结构完成100%；光明城站-华夏站区间盾构掘进完成 32%；华夏站-光明小镇站区间盾构掘进完成42%。 （记者 董玉含）